LA MARCA MZ USADA EN EL VIRREINATO DEL PERÚ

Aldo Salvatteci

En el año 2000 publicamos el artículo “La marca ESPAÑA usada en Lima” (1) teniendo como referencia un inventario de la oficina de correos de Lima en el mes de octubre de 1826, levantado con motivo del nombramiento de D. Juan de Azáldegui  como Administrador General de Correos. En lo concerniente a los marchamos, se encontraban los siguientes:

“Sellos:  Uno de plata “Certificación a Lima”
               Uno de plata “Yndias”
               Uno de plata “España”
               Uno de cobre “Franca hasta Roma”
               Uno de cobre “Lima Franca”
               Uno de cobre gastado “Lima”
               Dos de cobre “MZ” y “C”, con su sobrepuesto de plata
               Uno de latón ovalado “Lima Franca” nuevo
               Dos sellos, el uno con el signo “Lima” y el otro con el de “Franca”
               Dos sellos con los signos “Franca Lima” y “Lima Certificación Franca”

La existencia de los sellos relacionados con la correspondencia de ultramar : “Yndias”, “España” y “Franca hasta Roma”  ha sido corroborada por el notable investigador de la historia postal colonial peruana  D. Jesús Sitjá  con el hallazgo de los inventarios de la oficina de correos de Lima tomados en los años 1816 y 1824, en los cuales aparecen estos sellos.

Aun no se conocen cartas que hayan sido selladas con estas marcas; hasta nuestros días únicamente se conoce una pequeña parte del gran volumen de correspondencia intercambiada entre España y el Virreinato del Perú, razón por la cual es de suponer que las cartas que tenían las referidas marcas han sido destruidas o algunas puedan estar en los archivos.

Lo que sí es incuestionable es que los marchamos “Yndias “, “España” y “Franca hasta Roma” existieron en los correos de Lima. De ello no puede haber duda.

Aun mas, con nuestro trabajo “El final de las marcas ESPAÑA, YNDIAS  y FRANCA HASTA ROMA” (  2  ), publicamos el texto del acta de 14 de noviembre de 1857, de la Administración General de Correos de Lima, en la cual se indica la destrucción de los marchamos. Seguidamente, transcribiremos solamente lo concerniente a los tres sellos:

“En Lima a los catorce días del mes de noviembre de 1857, hallándose en su despacho el Sr. Administrador General con el contador Dn. Pablo León y a presencia de los empleados de la oficina, dispuso que se trajeran a la vista los varios sellos o timbres que existan depositados, con el fin de utilizarlos, respecto a que ya no pueden tener uso alguno, ni en la oficina general, ni en las demás estafetas de las cuales se han recogido algunos de ellos, después de habérseles mandado nuevos. La razón de ellos fue la siguiente:

DE  PLATA
De la Administración General:          1  que  dice  Yndias
                                                         1  que  dice   España
                                                           
DE  COBRE
De la Administración General:            1  que  dice  Franca Hasta Roma

Después de reconocidos todos, dispuso que los 20 sellos de plata se destruyera y se pesasen para saber su valor y resultó haber una libra y una onza o sea dos marcos y una onza. En consecuencia dispuso que se vendiera la plata al mejor postor y que se sentara la correspondiente partida en el libro manual con copia de esta acta y que las restantes de fierro y cobre se destruyeran también completamente, y así se practicó todo a presencia de los empleados concurrentes , en testimonio de lo cual se extendió la presente acta en el libro respectivo, firmándola para la debida constancia.

José Dávila, Pablo León, Manuel Bravo, Antonio Casanova, Eulogio Herrera, José Antonio Benvenuto, José Ramírez”

Existe una marca que hasta ahora no se conoce su significado, no obstante  ha recibido la atención de diversos investigadores de la historia postal; nos referimos a la marca MZ. Su aparición ha sido establecida en los primeros años del siglo XIX. Es interesante mencionar que en los años 1850-59 se usó para sellar  correspondencia remitida del extranjero, no toda pues en ese período también se conocen cartas del extranjero sin esta marca. Asimismo, se usó para cancelar alguna estampilla , en muy raros casos, pues en la oficina de correos de Lima  existían los habituales canceladores cuando se empleó la marca MZ.

En los trabajos publicados se han planteado diversas teorías:

• Marca utilizada como de franquicia oficial.
• Maritime Zone (Zona Marítima)
• Signo usado para la correspondencia llegada por mar.
• Iniciales del Maestro Zentral de Posta.
• Marca de correo marítimo para correspondencia llegada o salida de Lima.
• Abreviación del mes de marzo (MZ)
• Magistrado Zertifica

Es posible que la idea de usar  la marca  fuera cambiando con el tiempo. Seguidamente mostraremos correspondencia que ha sido sellada con MZ, y que tiene diferente origen, alguna con fecha, de tránsito por Lima.

Pliego oficial procedente de España dirigido al Gobernador de la isla de Chiloé,
con el Escudo Real estampado desde 1809, y la  anotación Por el Rey,
con la  marca MZ puesta en tránsito en Lima.

Carta de 23 de setiembre de 1826, de Lima a Bolívar
(nombre que tuvo la ciudad de Trujillo desde marzo de 1825 a julio de 1827, en honor al General Simón Bolívar),
con las marcas LIMA y  MZ, porte a cobrar de 3 ½  reales.

Cubierta sin fecha, con la marca YCA y MZ en rojo, 4 reales a cobrar.
La ciudad de Piura se encuentra al norte de Lima.

Cubierta sin fecha, de Lima a Arequipa, con las marcas LIMA y MZ en rojo.
La ciudad de Arequipa se encuentra al sur de Lima.
Esta pieza no tiene anotado el porte porque fue prepagado.

Aun no está dicho todo sobre la marca MZ, quisiera mencionar una información que encontramos en el inventario del mes de octubre de 1826. En la parte relativa a la marca, dice así: “MZ , Modesto Zúñiga cuyo cargo era de Postillón Principal o Jefe de Postas”

No hemos encontrado todavía, en la documentación referida a los empleados de correo, la existencia de Modesto Zúñiga. Como vemos, esta es una hipótesis más.

Nuevo  planteamiento sobre el significado de la marca MZ:

Revisando la “Ordenanza General de Correos, Postas, Caminos y demás Ramos agregados a la Superintendencia General”, Madrid-1794, vemos que en el Título XX, De la conducción de cartas fuera de valija, y resguardo de éstas, Capítulos 19  y 20, se establece lo siguiente:

“Los Administradores y demás Dependientes de la Renta  zelarán  sobre el cumplimiento del anterior Capítulo. Y para que esto se cumpla  con la mayor puntualidad y exactitud, y se eviten los fraudes que la experiencia ha acreditado, habrá en cada embarcación una valija, cuya llave estará en poder de sus respectivos Capitanes, y entregará en el acto de pedirles la práctica de sanidad, para que se remita a la Administración: en inteligencia de que si después de este acto se encontrare alguna carta a los Patrones, Marineros o Pasageros, se les castigará con las penas impuestas a los que traen y llevan cartas fuera de valija.”

“Para evitar en lo posible los muchos fraudes que se cometen en perjuicio de la Renta y del público, serán zeladores sobre la observancia de lo prevenido en este Título todos los Dependientes de Correos, con facultad para denunciarlo ante los Subdelegados, adjudicándoles la parte que como a tales denunciantes les toca, y queda expresada. Y esta misma facultad tendrán los Visitadores y Guardas de Rentas Generales y Provinciales, para que al mismo tiempo que zelan los fraudes pertenecientes a su Ramo, puedan denunciar las cartas fuera de valija.”

Asimismo, en el Título XXI De las cartas y pliegos certificados, Capítulo 15, se determina: “Al empleo de Cartero será anexo el de Guarda-Zeladores de la Renta, para aprehender y denunciar los fraudes de las cartas que se conduzcan fuera de valija.”

Como sabemos, las cartas fuera de valija son aquellas que no fueron entregadas  a tiempo para  ser guardadas en la valija del correo, a la cual la aseguraban con un candado. Luego estas cartas se transportaban conjuntamente con la valija cerrada y se inventariaban en una planilla. El número de las cartas fuera de valija, es mínimo comparado con las cartas que estaban dentro de la valija.

De lo expuesto, podemos plantear una nueva posibilidad sobre el significado de la marca MZ, la cual  podría ser “MAESTRO ZELADOR”; cuya función sería la de controlar las cartas fuera de valija que salían, entraban o se encontraban de tránsito por Lima.
Para este nuevo planteamiento, hemos tenido en cuenta la condición de las cartas que se conocen con  esta marca, es decir, son cartas que se encuentran de paso por Lima,  han salido o han sido dirigidas a la capital. También la rareza de estas cartas, que puede estar en proporción a las cartas fuera de valija. Otro dato interesante es que, de acuerdo a recientes estudios de Jesús Sitjá, la marca MZ se comenzó a usar en los primeros años del siglo XIX, las cartas que conocemos también son de este periodo, posterior a la referida Ordenanza General de Correos.

Por ahora, este nuevo planteamiento de que la marca MZ pudiera significar MAESTRO ZELADOR  de las cartas fuera de valija; nos parece uno de los mas cercanos a su real significado.

Referencias:

1.- “La marca ESPAÑA usada en Lima”, Aldo Salvatteci, Filatelia Peruana Nº 149, marzo de 2000.

2.- “El final de las marcas ESPAÑA, YNDIAS y FRANCA HASTA ROMA, Aldo Salvatteci, Filatelia Peruana Nº 161-62, enero-junio de 2003.